*GCE德國節氣閥                                                                                                                  節氣閥根據作用管的壓力變化而動作，直接控制機車制動缸的進排氣，通過基礎制動裝置，完成對機車的制動與緩解。作用管壓力的變化既可受單獨制動閥的控制，也可以受分配閥的控制。節氣閥主要由膜板活塞、空心閥桿、o形圈、供氣閥、供氣閥彈簧、緩解彈簧、閥體、上蓋及管座等組成。節氣閥的使用方法
節氣閥的使用方法
1、啟動發動機5分鐘后，關閉發動機，打開車發動機蓋，拆下節氣閥前面的軟管。
2、鑰匙進入到通電狀態（中間檔），此時腳踩油門，節氣門翻板能開打開，將清洗劑由節氣閥噴入進氣歧管。噴射時間控制在30秒以下，噴射完成后靜置3分鐘。注意控制噴射時間，一次作業過量噴入清洗劑，會造成發動機警告燈點亮。如果發動機警告燈點亮，請重新設定警告燈即可。清洗過程中不要手去撥弄節氣門翻板。
3、裝回節氣閥前面的軟管啟動發動機。輕踩油門使發動機轉速保持在1000-2000RPM.。                       
節氣閥工作原理
現在車輛都是電噴技術了，給你說下電噴車的節氣閥原理，主要是有車輛電腦又稱電子控制單元ECU根據車上發動機各部位傳感器（包括空氣流量傳感器，進氣壓力傳感器，節氣門位置傳感器，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，冷卻液溫度傳感器，進氣溫度是傳感器，氧傳感器，爆燃傳感器，大氣壓力傳感器，車速傳感器等）的信號綜合起來結合電腦行車控制單元內存儲的數據控制噴油觜開啟關斷時間以及點火時間正時等控制車輛噴油量及各種工況下的空燃混合比，以達到節油，經濟的效果。
3什么是節氣閥
控制發動機進氣量的閥門，一般在進氣總管上，老款的結合在化油器里面。                                     *GCE德國節氣閥